Rutas en bicicletas para ciclistas principiantes por Huelva. IV

La ruta de Corrales a Tharsis por el antiguas trazado de la vías del ferrocarril, es una ruta que siempre quise realizar y aunque más o menos sabia por donde podía discurrir, tomando como mapa al aplicación Google-Earth, no lo tenia muy claro, teniendo el temor de entrar en fincas privadas. Los carteles de Prohibido el paso  y las piedras y obstáculos que encontraba en el camino, me hicieron desistir.

El pasado 20 de Septiembre el grupo "Amigos de la antigua vía FFCC Huelva-Tharsis" organizaron la "Ruta Bike-Trail, Corrales-Apeadero de la Mezquita-Corrales" a la que no pude asistir, días más tarde la fui a realizar pensando que vería huellas de bicicleta por el camino y con algo de mi intuición, la podría realizar, mi sorpresa fue mayúscula cuando vi que esta ruta, estaba señalizado con troces de cintas, que todavía siguen ahí y espero que permanezcan, durante mucho tiempo para poder guiar a cuantas personas quieran realizarla. Creo que todos deberíamos hacer lo posible por tenerla siempre señalizada. 

Esta ruta tiene 12,500 Kmts, aproximadamente  y si a la vuelta volvemos por el mismo camino, haremos 25 Kmts.  

Plano de la Ruta

Ruta Puente Sifón, Corrales, Apeadero la Mezquita.

1º Plano Parcial.

Foto 01 (0,000 Km).
Esta ruta la iniciamos a la entrada del carril multinacional del puente sifón de Santa Eulalia, junta a Astilleros de Huelva. Este puente fue inaugurado el 19 de marzo de 1969 y aunque en principio fue concebido como un acueducto, también se le incorporó la calzada para la circulación de vehículos.

Foto 02 (0,570 Km).
Observaremos un barco varado en en la isla que está debajo del nuevo puente del Odiel que está en ese lugar de vez en cuando. Creo que la ruta tiene un gran interés paisajista por lo que si llevamos una pequeña cámara de fotos, podremos conseguir bonitas imágenes.

Foto 03 (0,740 Km).
Otro barco permaneces varados en la orilla desde hace años. La naturaleza está haciendo su trabajo y lo está absorbiendo para su aprovechamiento.

2º Plano Parcial.

Foto 04 (2,220 Kms).
Pasamos por debajo del nuevo puente de la autovía a Punta Umbria. Hasta hace pocos años, debajo del puente había una zona de descanso ya no hay  ni rastro, creo que debemos pedir a quien corresponda que la restaure.












Foto 05 (2,300 Kms).
Al llegar a las proximidades del sendero que seguían las antiguas vías del tren giramos a la izquierda, aunque si queremos girar a la derecha y seguir hasta las proximidades del muelle de Tharsis y volver para atrás, tampoco es mala idea.

Foto 06 (2,340 Kms).
Siguiendo este sendero llegaremos a la parte trasera de Corrales a orillas del Odiel  que es donde se desarrollaba, prácticamente toda la actividad industrial.

Foto 07 (2,780 Kms).
Al llegar a Corrales tomamos la referencia del Malacate para dirigirnos a la antigua estación del tren.

3º Plano Parcial.

Foto 08 (3,100 Kms).

Entramos en un tramo de acerado que comienza al principio de la avenida de la Estación, esta avenida, la recorreremos hasta el final.

Foto 09 (3,360 Kms).
Al llegar al final de esta avenida, giramos hacia la izquierda, dejando a la derecha la antigua central térmica.













Foto 10 (3,410 Kms).
Continuamos por esta calle hasta la mitad aproximadamente, giramos a la derecha abandonando este tramo de acerado.

Foto 11 (3,490 Kms).                                           ¿...? Os llamará la atención esta pequeña rampa y pensareis que hay otros tramos alternativo, efectivamente podemos subir por el cabezo que está junto a la central térmica entre otras alternativas, pero bueno es saber otros lugares por el que coger,                              

Foto 12 (3,720 Kms).                                          

Transitaremos por dos rotondas siguiendo siempre el linea recta, en una zona sin edificaciones. Si nos fijamos a la derecha de la segunda rotonda y antes de llegar a la zona edificada, veremos un carril de color rojo que nos llevaría después de una bajada agreste a la central térmica. Al final de esta calle giramos a la izquierda.

4º Plano Parcial.

Foto 13 (4,004 Kms).

Siempre ciclaremos por la carretera más próxima y más o menos paralela al río Odiel. Al final de este tramo nos encontraremos otra rotonda, en eta ocasión en vez de redonda elíptica. 

Foto 14 (4,293 Kms).

Giramos en eta rotonda elíptica a la izquierda.

Foto 15 (4,465 Kms).
Llegamos a otra rotonda donde giraremos a la derecha y entraremos en el último tramo  de carretera asfaltado.

Foto 16 (4,809 Kms).

Entraremos en dos tramos de carretera sin asfaltar. En la imagen, el primer tramo.

5º Plano Parcial.

Foto 17 (5,176 Kms).
Entramos en el segundo tramo de carretera sin asfaltar.

Foto 18 (5,729 Kms).
Llegamos hasta una rotonda a la cual por su parte izquierda según la vemos, llega la avda. de Los Montes de León. A partir de aquí entramos en un tramo de albero que nos llevará en primer lugar a la zona donde se celebra la romería de Corrales  y al final a una central energética de espejos.











Foto 19 (6,584 Kms).
Siguiendo este camino en primer lugar y a la derecha, llegaremos a la zona donde se celebra la romería de Corrales. Este carril a partir de aquí,  se comienza a estrechar.

Foto 20 (7,055 Kms).
Llegamos a un cruce de camino, entre dos parcelas, a izquierda y derecha. Seguimos hacia adelante hasta llegar a la central de Espejos.

6º Plano Parcial.

Foto 21 (7,744 Kms).

Unos metros antes de llegar a la verja del la central de espejo, cogeremos por un camino que hay a la izquierda, observaremos que ciclamos sobre el lecho e las vías del tren. 

Foto 22 (7,852 Kms). 
Pasaremos entre dos piedras que antes estaban más juntas (Foto inicial), habrán sido removidas por algún motivo, lo que nos facilita el paso. Entraremos en una zona de arena fina de playa , donde probablemente nos tendremos que bajar de la bici. Esta zona tiene una extensión de unos 500 mts. aproximadamente.

Foto 23 (8,024 Kms). 

Nos dirigiremos hacia una torreta para la conducción del tendido electivo, depuse de pasar un montículo, seguiremos hacia adelante por el camino.

Foto 24 (8,149 Kms). 

El tendido eléctrico, ya será nuestra guía prácticamente durante todo el recorrido hasta unos metros antes de llegar al apeadero de La Mezquita. 

Foto 25 (8,248 Kms). 

Unos 100 metros más adelante, nos desviaremos a la derecha, dejando el tendido eléctrico a la izquierda para poder bajar y pasar por el lecho de un arroyuelo, el arroyo del Prado, solo lleva agua en invierno. 

Foto 26 (8,320Kms). 

Bajaremos al lecho del arroyuelo y luego volveremos a subir de el. Volvemos a guiarnos por el tendido eléctrico.

7º Plano Parcial.

Foto 27 (8,346 Kms).

Entramos en el curso del arroyo, si lo cruzamos en primavera, verano o época de sequía, nos lo encontraremos seco pero si lo cruzamos en época de lluvias entre otoño e invierno llevará agua en su cause, cuanto más llueva, mas agua llevará. La imagen es de un antiguo paso de aguas cuando existían la vías del ferrocarril.









Foto 28 (8,374 Kms).
Al llegar a la otra orilla del arroyo nos podremos encontrar una duna de arena no natural realizada con maquinaria pesada, cuyo objetivo no lo tango muy claro cual será. La podremos cruzar bajado de la bici por el lugar más bajo, no con mucha dificultad. Nos podremos plantear que cruzarla  a la vuelta será más complicada, pues no ya que por el otro lado es más baja

Foto 29 (8,469 Kms).
Seguiremos la ruta entre cañaverales y matorrales y  algún que otro eucaliptos o pino piñonero.














Foto 30 (8,529 Kms).
10 o 12 mts. más allá del neumático que se ve a la izquierda, saldremos de la arena fina de playa. La primera vez que vi esta arena de playa pensé que la mano del hombre la habría echado allí, hoy, no lo tengo tan claro, creo que será natural debido a la gran extensión que ocupa y al causa del arroyo del Prado.

8º Plano Parcial.

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Foto 31 (8,961 Kms).

Podemos ciclar sobre el lecho de la vías del tren pero más o menos paralelo al trazado del ferrocarril, hay un camino de arena por el que podremos ciclar más cómodo, sin tener que soportar el traqueteo ar ir sobre las piedras de la vía.

Foto 32 (9,850 Kms).

Esta casa que vemos en la imagen probablemente, tendría alguna relación con  esta linea de tren, lo más probable es que fuera una vivienda por el tener chimenea. En un futuro, cuando esta vía verde  sea reconocida por todo el mundo podría tener alguna utilidad paras los usuario de la misma.

Foto 33 (10,151 Kms).

Nos acercamos a un camino rural el cual cruzaremos y seguiremos hacia adelante.

Foto 34 (10,960 Kms).

Durante gran parte del camino, ciclaremos entre campos de diversos cultivos, encontrándonos, también, algunas casas de agricultores, en estas casas suelen haber más de dos o tres perros y aunque las veces que he cogido cerca de ellas, están encerrados no se si alguna vez, lo soltaran por lo que debemos de tomar algunas precauciones.

9º Plano Parcial.

Foto 35 (10,980 Kms).
Nos acercarnos a la autopista de Ayamonte, pasaremos por debajo de ella. Los cables del tendido eléctrico no cruzan sobre la autopista una torreta antes de llegar a este puente se corta el tendido eléctrico, y no comienza de nuevo hasta dos torretas más allá del viaducto.

Foto 36 (11,165 Kms).
Una vez debajo del viaducto, observaremos que  este paso es bastante ancho y amplio, imagino que por aquí, pasara maquinaria agrícola.














Foto 37 (11,550 Kms).
Seguiremos ciclando por un camino estrecho sin perder de vista los cables del tendido eléctrico que desde la central de espejo ha sido la cuerda que nos marca el camino para no perdernos.











Foto 38 (11,789 Kms).
Más o menos, desde este lugar podemos ver el apeadero de "La Mezquita" en el cuarto superior derecho de la fotografía y entre los arboles.












Foto 39 (12,063 Kms).
Nos acercamos a un puente por el cual circulaba el ferrocarril Huelva - Ayamonte, hoy es la vía verde Litoral que aprovecha el sendero dejado por la el tren.

10º Plano Parcial.

Foto 40 (12,191 Kms).

Una vez giremos a la derecha nos quedarán unos 200 mts. para llegar al apeadero de "Las Mezquita". Si continuáramos hacia delante a pocos metros estaríamos en  la carretera N-431.

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Foto 41 (12,350 Kms).
Poco a poco vamos llegando a este apeadero ya en desuso.













Foto 42 (12,390 Kms).
Este antiguo apeadero está totalmente abandonado, su interior está cubierto de escombro, las techumbres no existen. No se como aún no se ha restaurado ya que junto a el pasa la vía verde Litoral y este edificio podría prestar algún  servicio a los usuarios de la misma.

















Si Continuamos más allá del apeadero y hacia la derecha entraremos en la vía verde del Litoral. Estos dos indicativos loe encontramos sobre el antiguo puente que hemos pasado por debajo.

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Otras Fotografías

Arroyo del Prado

La imagen de la derecha corresponde a el paso de aguas que pasaba por debajo de la vías del ferrocarril minero. La de la derecha otra imagen de este paso de aguas. Esta imagen complementa a la foto 27.

El otro lado de la duna artificial.

Si regresamos por el mismo camino en sentido inverso, atravesar la duna desde detrás, es más fácil y requiere menos esfuerzo. Esta imagen complementa a la foto 28.

Antigua edificación.

¡ ... Oh ... oh... que calentito ! Observaremos que dentro de la casa hay una chimenea. Si un día de frió no nos encontráramos

muy bien, ahí podríamos reponernos. Esta imagen complementa a la foto 32.






¿Zona de Caza?
En algunas zona del recorrido me he encontrado cartuchos de caza, no se si será una actividad habitual en la zona o es algo esporádico. El cartucho que destaca en la imagen, no ha sido usado hace mucho tiempo.