Inicio con este articulo una serie de rutas para seguirlas en bicicletas con poca dificultad para todos aquellos que quieran iniciarse en este deporte o entretenimiento, estas rutas tienen como inicio y fin la entrada al puente sifón de Santa Eulalia, junto a los antiguos Astilleros de Huelva y discurren por las marismas del Odiel y la población de Corrales y sus alrededores. Son rutas prácticamente planas, con porcentajes de pendientes muy bajos. Os aconsejo que llevéis una cámara de foto o vídeo, lo que prefiráis para captar, imágenes dignas de conservar, yo siempre llevo mi cámara de fotos en la mochila.
NOTA: Para ver la imagen ampliada picar sobre la fotografía.
Puente Sifón - Cementerio de Barcos - Puente del Burro - La Calatilla - Puente Sifón.
Esta ruta tiene una longitud de 18,900 kms. en total, ida y vuelta. Tiene su comienzo en la entrada al antiguo puente de Punta Umbría, junto a los Astilleros de Huelva, llegando a una pequeña playita junto al puente levadizo que conocemos como puente "Del Burro" y vuelta para atrás. Es aconsejable hacer esta ruta con la marea baja para ver más detalles de las marismas. Es una ruta prácticamente plana sin pendientes, solo habrá que hacer frente al la pendiente de subida al entrar al puente Sifón por Corrales.
NOTA: Para ver la imagen ampliada picar sobre la fotografía.
Puente Sifón - Cementerio de Barcos - Puente del Burro - La Calatilla - Puente Sifón.
Esta ruta tiene una longitud de 18,900 kms. en total, ida y vuelta. Tiene su comienzo en la entrada al antiguo puente de Punta Umbría, junto a los Astilleros de Huelva, llegando a una pequeña playita junto al puente levadizo que conocemos como puente "Del Burro" y vuelta para atrás. Es aconsejable hacer esta ruta con la marea baja para ver más detalles de las marismas. Es una ruta prácticamente plana sin pendientes, solo habrá que hacer frente al la pendiente de subida al entrar al puente Sifón por Corrales.
Trazado de la ruta.
Inicio de la Ruta (Foto 1).
Km. 0: El puente Sifón de Santa Eulalia, hasta principio de los 90, era la principal vía de comunicación por carretera con la costa occidental de nuestra provincia, no fue creado como vía para el trafico, se creo como un moderno acueducto para traer agua a Huelva desde el embalse del rió Piedra, y así satisfacer las demanda de este preciado liquido de la fabrica de Celulosas y polo industrial de Huelva posteriormente se construiría la presa del Chanza, que vierte parte de sus aguas a este embalse. Este sistema de embalse: Andévalo-Chanza-Piedra, constituye la base de la mayor parte del consumo domestico, agrícola e industrial de toda la zona centro y sur de la provincia de Huelva. (El agua en la historia de Huelva)
Embarcación abandonada (Foto 2).
710 mts.: Siguiendo ciclando por el puente, mas o menos por la mitad, si miramos hacia a derecha, bajo el nuevo puente de Punta Umbría veremos los restos de una pequeña embarcación y los restos de un embarcadero. Hasta poco tiempo después de la inauguración del nuevo puente sobre el rió Odiel en 1.993 había un pequeño chozo que no se que uso tendría: vivienda, almacén etc. El progreso o el ruido hizo que sus inquilinos, abandonaran este paraje, hoy se sigue pudiendo contemplar el esqueleto del barco y los troncos, raídos, clavados en la orilla.
Abandonado en los esteros del Odiel (Foto 3).
1,500 Kms.: Al llegar a la curva hacia la la derecha que hace el puente, comenzando a descender. Cuando está la marea baja, podemos ver los restos de dos barcos a la izquierda, abandonados y varados en ese estero del rió Odiel. La razón por la que están ahí no lo se, ¿Un accidente? No lo creo, quizás la causa sea el amarre definitivo de gran numero de barcos de pesca por los tratados internacionales de pesca o bien por la poca rentabilidad de este oficio de pescador.
Carretera del Espigón (Foto 4).
2,700 Kms.: Seguimos la ruta por la carretera que va al dique o espigón Juan Carlos I por el arcén de la derecha, este sería el tramo más pesado de seguir por lo continuo y monótono pero merece la pena, al final encontraremos una recompensa en forma paisajista. Este dique se terminó de construir en 1981, tenía como finalidad y sigue teniéndola, retener las arenas depositadas por la marea y evitar así el cegamiento del canal de entrada de las embarcaciones a los puertos de Huelva.
Montaña de Sal (Foto 5).
4,500 Kms.: Estas salinas son salinas tradicionales, se extrae la sal del agua por evaporación, el agua atraviesa diversos niveles de profundidad, de forma decreciente, hasta que queda depositada la sal.
Desde cualquier zona alta de nuestra ciudad o desde las avenidas paralelas al puerto, podemos ver esta gran montaña blanca de sal.
Árbol arrastrado por la corriente (Foto 6).
5,200 Kms.: Un vez que pasamos la factoría de la salinas, encontramos este pequeño puente para cruzar uno de los muchos esteros del Odiel. Junto a este puente hay un árbol que parece haber sido arrastrado por la corriente desde una zona próxima. Aunque esta imagen no tiene un gran valor artístico, pone de manifiesto las fuerza de la naturaleza.
Nuevo Estadio Colombino (Foto 7).
6,100 Kms.: En un primer plano vemos una de las balsas de las salinas tradicionales en su máximo nivel de agua, en ella se están alimentando flamencos y al fondo bajo un cielo azul casi cubierto por nubes blanca, el nuevo Estadio Colombino.
Entrando en el Cementerio de Barco (Foto 8).
7,200 Kms.: Una vez que hemos pasado por una zona con gran abundancias de arboles, llegaremos a una zona menos arbolad. Tomaremos como referencia un cartel de la Junta de Andalucía (foto izquierda) que nos aparece en la margen izquierda de la carretera, 30 metros más adelante, y por un camino en el que han crecido muchas hierva por acción de las ultimas lluvia (foto derecha), nos dirigiremos a una pequeña arboleda formada por tres o cuatro arboles. En verano y debido al calor, hay menos hiervas y nos será más fácil encontrar el lugar.
En el camino (Foto 9).
Inicio de la Ruta (Foto 1).
Embarcación abandonada (Foto 2).
710 mts.: Siguiendo ciclando por el puente, mas o menos por la mitad, si miramos hacia a derecha, bajo el nuevo puente de Punta Umbría veremos los restos de una pequeña embarcación y los restos de un embarcadero. Hasta poco tiempo después de la inauguración del nuevo puente sobre el rió Odiel en 1.993 había un pequeño chozo que no se que uso tendría: vivienda, almacén etc. El progreso o el ruido hizo que sus inquilinos, abandonaran este paraje, hoy se sigue pudiendo contemplar el esqueleto del barco y los troncos, raídos, clavados en la orilla.
Abandonado en los esteros del Odiel (Foto 3).
1,500 Kms.: Al llegar a la curva hacia la la derecha que hace el puente, comenzando a descender. Cuando está la marea baja, podemos ver los restos de dos barcos a la izquierda, abandonados y varados en ese estero del rió Odiel. La razón por la que están ahí no lo se, ¿Un accidente? No lo creo, quizás la causa sea el amarre definitivo de gran numero de barcos de pesca por los tratados internacionales de pesca o bien por la poca rentabilidad de este oficio de pescador.
Carretera del Espigón (Foto 4).
2,700 Kms.: Seguimos la ruta por la carretera que va al dique o espigón Juan Carlos I por el arcén de la derecha, este sería el tramo más pesado de seguir por lo continuo y monótono pero merece la pena, al final encontraremos una recompensa en forma paisajista. Este dique se terminó de construir en 1981, tenía como finalidad y sigue teniéndola, retener las arenas depositadas por la marea y evitar así el cegamiento del canal de entrada de las embarcaciones a los puertos de Huelva.
Montaña de Sal (Foto 5).
4,500 Kms.: Estas salinas son salinas tradicionales, se extrae la sal del agua por evaporación, el agua atraviesa diversos niveles de profundidad, de forma decreciente, hasta que queda depositada la sal.
Desde cualquier zona alta de nuestra ciudad o desde las avenidas paralelas al puerto, podemos ver esta gran montaña blanca de sal.
Árbol arrastrado por la corriente (Foto 6).
5,200 Kms.: Un vez que pasamos la factoría de la salinas, encontramos este pequeño puente para cruzar uno de los muchos esteros del Odiel. Junto a este puente hay un árbol que parece haber sido arrastrado por la corriente desde una zona próxima. Aunque esta imagen no tiene un gran valor artístico, pone de manifiesto las fuerza de la naturaleza.
Nuevo Estadio Colombino (Foto 7).
7,200 Kms.: Una vez que hemos pasado por una zona con gran abundancias de arboles, llegaremos a una zona menos arbolad. Tomaremos como referencia un cartel de la Junta de Andalucía (foto izquierda) que nos aparece en la margen izquierda de la carretera, 30 metros más adelante, y por un camino en el que han crecido muchas hierva por acción de las ultimas lluvia (foto derecha), nos dirigiremos a una pequeña arboleda formada por tres o cuatro arboles. En verano y debido al calor, hay menos hiervas y nos será más fácil encontrar el lugar.
El Cementerio de Barcos (Foto 10).
7,500 Kms.: Llegamos al cementerio de barco o la otra orilla de río Odiel, en este lugar no nos cansaremos de tirar fotos, son muchos los restos de barco que aquí se encuentran, podremos bajarnos de la bicicleta y hacer un poco de estiramientos. Es una pena que nuestras autoridades no limpien esta zona y hagan unos accesos para ponerlas en valor. No me canso de visitar este paraje cada vez que cojo por esta carretera hacia del espigón
Para salir de esta zona podemos salir bajados de la bicicleta y seguir en linea resta hasta la carretera, antes de llegar a ellas nos encontraremos con una serie de badenes o surcos realizados por las maquinas de mantenimiento de Marismas de Odiel que no apreciaremos por estar tapados por las hiervas, si vamos montados en la bici, lo sentiremos en el trasero, o bien salir por donde hemos entrado.
Puente del Burro o Puente Levadizo (Foto 11).
9,400 Kms.: Llegamos a una pequeña playita junto a este puente donde podemos descansar un poco y comer algo si nos apetece. Este puente es un puente levadizo, aunque no se si alguna vez ha funcionado. Cuando hablamos de puente levadizo nos imaginamos que se elevan los dos tablero del puente , en este, solo se eleva uno.
La Calatilla (Foto 12).
13,800 Kms.: Denominado como centro de visitantes Anastasio Senra. Es un complejo expositivo donde se interpreta los diferentes ecosistemas y sistemas mareales del espacio natural Marismas del Odiel. En toda la margen derecha del Rio Odiel, hasta hace pocos años había gran cantidad barcos abandonados, la mayoría de ellos metálicos, han sido retirado pero aun quedan restos de barcos de madera. Imágenes de estos barcos se pueden ver el el vídeo, La ría de Huelva, en el siguiente enlace:
https://www.youtube.com/watch?v=PzaimHe5sVY
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https://www.youtube.com/watch?v=PzaimHe5sVY
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Regreso al punto de partida.
18,900 Kms.:Y regresamos al punto de partida, los kilómetros que pongo de referencias, pueden que no sean exactos, solo son, una referencia. Espero que realicéis esta ruta y sea de vuestro agrado, Hasta la próxima Ruta en bicicleta para ciclistas principiantes. 